さようなら江差線 廃止区間全駅写真集【電子書籍】[ つちぶた ]
＜p＞2014年5月に廃線の江差線・木古内駅〜江差駅の区間全駅を紹介する記録写真集。ひと駅辺り20枚前後の写真で、駅舎・待合室内・ホーム・駅前風景を完全網羅。実際に駅に降り立ったような雰囲気を味わえる写真集になっています。＜br /＞ 木古内駅に関しては新幹線工事着工前・着工後の両方を収録。＜br /＞ 幻の秘境駅、「天ノ川」も収録。＜br /＞ 今後二度と見られない風景を記録した完全保存版です。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。
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中央東線 1960年代～90年代の思い出アルバム 山田亮/著 伊藤昭/〔ほか〕写真
■ISBN:9784865988512★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトル中央東線 1960年代〜90年代の思い出アルバム 山田亮/著 伊藤昭/〔ほか〕写真フリガナチユウオウ トウセン センキユウヒヤクロクジユウネンダイ キユウジユウネンダイ ノ オモイデ アルバム 1960ネンダイ/90ネンダイ/ノ/オモイデ/アルバム発売日201907出版社アルファベータブックスISBN9784865988512大きさ175P 26cm著者名山田亮/著 伊藤昭/〔ほか〕写真
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終着駅への旅（JR編） [ 桜井寛 ]
桜井寛 JTBパブリッシングシュウチャクエキ エノ タビ サクライ,カン 発行年月：2013年07月12日 ページ数：222p サイズ：単行本 ISBN：9784533092855 櫻井寛（サクライカン） 1954年長野県生まれ。鉄道員に憧れて昭和鉄道高校に入学したが、在学中から鉄道写真に魅せられ、写真家を目指して日本大学芸術学部写真学科に進む。卒業後、出版社写真部勤務を経て、1990年にフォトジャーナリストとして独立。1994年『鉄道世界夢紀行』で第19回交通図書賞を受賞。日本写真家協会、日本旅行作家協会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 東日本の終着駅（サハリンの黒い島影ー稚内駅（北海道）／歩いて渡れる北方領土ー根室駅（北海道）／増毛入場券好評発売中！？ー増毛駅（北海道）／カレッジタウンの愛称でー新十津川駅（北海道） ほか）／西日本の終着駅（高橋鉄道員に胸熱くー武豊駅（愛知県）／東海道なのに中山道？ー美濃赤坂駅（岐阜県）／栄枯盛衰の参宮線ー鳥羽駅（三重県）／名松線の名は名張ー伊勢奥津駅（三重県） ほか） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
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JR全路線DVDコレクション 8号 デアゴスティーニ
この商品のほかの号はこちら JR西日本 北陸本線 米原～金沢 号数：第8号 発売日：2021-12-14発売 通常価格：1,499円(税込)
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あの日、玉電があった 玉電100周年記念フォトアルバム [ 玉電アーカイブス研究会 ]
玉電100周年記念フォトアルバム 玉電アーカイブス研究会 東急エージェンシーアノ ヒ タマデン ガ アッタ タマデン アーカイブス ケンキュウカイ 発行年月：2007年03月 ページ数：38p サイズ：単行本 ISBN：9784884971038 昭和40年代の玉電／イラストで見る車両の変遷／玉電路線案内／時代を感じて／沿線風景／雪景色／渋谷駅／運転台から／ある日の駅員・乗務員／見習運転士／玉電が行く／国道246号を走る／いろいろな形式／こんな姿も／さようなら玉電 明治40（1907）年3月6日、「玉電（玉川電気鉄道）」は道玄坂上〜三軒茶屋間の単線として誕生した。同年中に玉川まで全通するが、開業当時は客車が砂利貨物車を連結して走っていたことから「ジャリ電」とも呼ばれ親しまれていた。昭和44年5月10日に、その大部分の使命を終えるまで60年以上の歳月にわたり、沿線の人々に愛されその生活を力強く支えていた。玉電は多くの人々を運び、さまざまな街や暮らしの変遷を見つめながら走り続けた。現在、路面電車としては世田谷線にその姿を残すのみとなったが、その後玉電の役割は、昭和52年に開通した新玉川線（現・田園都市線）へと引き継がれた。平成19年（2007）3月6日、玉電は誕生から100周年を迎えた。本書では、その歩みを写真でたどっている。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
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五能線物語 「奇跡のローカル線」を生んだ最強の現場力 [ 遠藤功 ]
「奇跡のローカル線」を生んだ最強の現場力 遠藤功 PHP研究所ゴノウセン モノガタリ エンドウ,イサオ 発行年月：2016年07月14日 ページ数：219p サイズ：単行本 ISBN：9784569830094 遠藤功（エンドウイサオ） ローランド・ベルガー日本法人会長。早稲田大学商学部卒業。米国ボストンカレッジ経営学修士（MBA）。三菱電機株式会社、米系戦略コンサルティング会社を経て、現職。経営コンサルタントとして、戦略策定のみならず実行支援を伴った「結果の出る」コンサルティングとして高い評価を得ている。ローランド・ベルガーワールドワイドのスーパーバイザリーボード（経営監査委員会）アジア初のメンバーに選出された。株式会社良品計画社外取締役。ヤマハ発動機株式会社社外監査役。損保ジャパン日本興亜ホールディングス株式会社社外取締役。日新製鋼株式会社社外取締役。コープさっぽろ有識者理事（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章 五能線が五能線である理由（五能線の歴史／観光路線転換の模索／誰も五能線を知らない／「ノスタルジックビュートレイン」の運行開始）／第2章 「リゾートしらかみ」誕生（新しい旅の提案／「ハード」と「ソフト」を組み合わせる／「しらかみ3兄弟」デビュー）／第3章 地域と共に（五能線沿線連絡協議会の立ち上げ／「観光メニュー」の開発／スローを楽しむ／北東北を活性化させる）／第4章 AKITA Way（オンリーワンを目指して／AKITA Wayとは何か／AKITAWayの実践／秋田は「人」で勝負する） 絶体絶命の路線は、こうして「日本一乗りたい路線」になった。JR東日本秋田支社、驚異の仕事を初公開。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
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【中古】クロモリロードバイク Vol．2/ 出版社
クロモリロードバイク Vol．2 単行本 の詳細 出版社: 出版社 レーベル: エイムック 作者: 出版社 カナ: クロモリロードバイク / エイシュッパンシャ サイズ: 単行本 ISBN: 4777921508 発売日: 2011/11/01 関連商品リンク : 出版社 出版社 エイムック
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パノラマカー栄光の半世紀 “名古屋名物”走るパノラマ展望車 （キャンブックス） [ 徳田耕一 ]
“名古屋名物”走るパノラマ展望車 キャンブックス 徳田耕一 JTBパブリッシングBKSCPN_【2017S_shaonkakaku】 パノラマカー エイコウ ノ ハンセイキ トクダ,コウイチ 発行年月：2009年03月 ページ数：207p サイズ：単行本 ISBN：9784533074288 徳田耕一（トクダコウイチ） 交通ライター。昭和27年（1952）名古屋生まれ。名古屋駅の近くで生まれ育ち、今も居住する生粋の名古屋人。小学校3年生だった昭和36年（1961）、名鉄にパノラマカーが登場。その醍醐味はこの道に情熱を注ぐ大きな要因となり、同車のメモリアルは登場から勇退までほぼすべてを記録した。また、昭和60年（1985）と平成7年（1995）の名鉄運賃改定公聴会では運輸省（現・国土交通省）運輸審議会から一般公述人に選任。条件付きながらも賛成意見を述べたことから責任を痛感し、旅客営業規則の簡略化などに精魂を傾けた。なお、旅行業界での経験もあり、豊富な知識と経験を活かし鈴鹿国際大学の客員教授も務める。鉄道旅行博士（JTBグループ旅行地理検定協会認定称号）。はこだて観光大使（函館市）、台鉄之友（台湾鉄路管理局）。サハリン関係の著作で表現した『日本から一番近いヨーロッパ』と『まるごと名古屋の電車』は平成20年（2008）、特許庁に商標登録された（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 輝く赤い光彩ーパノラマカーが走った鉄路（名古屋本線／豊川線／犬山線 ほか）／“パノラマ家族”の車両カタログ（7000系・7500系・7700系・7300系／「パノラマDX」8800系／「パノラマSuper」グループ）／“パノラマ家族”半世紀の軌跡（7000系におけるクーラーの形式について／NDー701型台車のこと／8800系新製に伴う台車の流用 ほか）／パノラマカーが活躍した懐かしの名称列車アラカルト／あの頃の名鉄ーパノラマカー登場時から全盛期までの名鉄車両の動向／パノラマカー全盛期の営業制度、切符あれこれこぼれ話 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 旅行 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
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碓氷峠の一世紀（下）【電子書籍】[ 三宅俊彦 ]
＜p＞＜strong＞※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞粘着式新線開業後の横軽の歩み。歴代機関車の形式図と解説も収録。＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。
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全国鉄道事情大研究（中国篇 2） [ 川島令三 ]
川島令三 草思社ゼンコク テツドウ ジジョウ ダイケンキュウ カワシマ,リョウゾウ 発行年月：2009年06月 ページ数：287p サイズ：単行本 ISBN：9784794217110 川島令三（カワシマリョウゾウ） 1950年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト。1986年に刊行した最初の著書『東京圏通勤電車事情大研究』（草思社）は大きな反響を呼んだ（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） JR山陽線（福山ー門司） 新幹線に見放された主要駅へのアクセスをよくせよ／JR福塩線 法面の補強をして高速運転を取り戻せ／JR呉線 呉ー海田市間はそろそろ複線化すべきだ／スカイレールサービス（広島短距離交通瀬野線） コンドラからの夜景は幻想的だ／広島電鉄市内線 新線建設を機に宮島線直通の半数を急行にせよ／広島電鉄宮島線 転換クロスシートの快適な急行を走らせよ／JR芸備線 木次線とともに高速化して便利な陰陽連絡線にせよ／アストラムライン 頻繁運転での急行の復活を／JR可部線 LRT化して広電市内線に乗り入れてはどうか／JR岩徳線 新形気動車を投入して山陽線よりも速く走らせよ〔ほか〕 後退したダイヤを厳しく批判するとともに、著者は路線ごとに具体的な改善案を提示する。改善すれば利用されるからだ。一方で「瀬戸内マリンビュー」「奥出雲おろち」「SLやまぐち」号などのジョイフルトレインについても詳しく紹介。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 旅行・留学・アウトドア 鉄道の旅 ホビー・スポーツ・美術 鉄道
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