Reve 1/43スケール ロータス 77 #5 プレゼンテーション 1975

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ロータス 77は、1976年のF1世界選手権にチーム ロータスが投入したフォーミュラマシン。
ロータス 77は、72以上に細く軽いモノコック設計を特徴としていました。
空力的な改善が施され、冷却効果を高めるためにラジエーターの位置が移動されました。
前作同様フロントブレーキは当初インボードタイプだったが、シーズン途中に、より一般的な設計のアウトボードに変更されました。
サスペンションは通常のウィッシュボーンの仕組みに代わり、一連のロッカーアームに設計され、この新しいシステムの意図は特定のサーキットにより車高と路面状況を考慮してサスペンションを設定することで、その結果77は「アジャストカー」と呼ばれました。
それは一応働きはしましたが、このような無限に調整可能なマシンへの無経験は、大抵は最適セッティングが得られないことを意味していました。
ドライバーのマリオ・アンドレッティとグンナー・ニルソンはステアリングと操縦性が時折曖昧で手応えがないと報告し、アンドレッティはマシンを好まず、それを「犬」であると宣言したほどでした。
これはロータスに研究を加速させ衝撃的なロータス 78を開発させる動機となりました。
こちらの商品は、1975年のプレゼンテーションカーをモデル化したもの。
特徴である細いモノコックの造形もしっかりされており、他のスタイリングも忠実に再現されています。
リアの足回りやエンジンの細かい部分などの作りこみは秀逸で非常に丁寧に作られています。
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