バイク用12Vバッテリー充電器 BC-GM12-V(12V用)　ボルティクス の感想

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昨年、1台購入しましたがちゃんと作動して気に入ったので先日2台追加注文しましたが、
2台とも充電中の状態で満充電状態のランプが表示されません。24時間充電しましたが・・・
バッテリーを新品のと中古のとバイクに搭載したもの3個で試しました。
こちらの方も私と同じ時期に購入して同じ症状のようです。
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00YQW4946/ref=cm_cr_dp_hist_two?ie=UTF8&filterBy=addTwoStar&showViewpoints=0

この時期の生産品がすべて不良の可能性ないでしょうか？
とりあえず返品して同じものを注文する予定ですが、また、同じならば
しばらくこの商品の購入は控えたほうがよいと思います
また、あらためてコメント入れます

GSユアサの同様な製品と迷ったが、こちらで充分満足。時間がかかるが、スロー充電でバッテリーに優しい。付属の車両ケーブルを取り付けておけば、車載したまま充電できるのも便利。

「車両ケーブル」が決め手でこれにしました。
私のバイクはバッテリーにアクセスするのに、カウルをすべて外さなければならず、作業に40分はかかります。一度バッテリーに「車両ケーブル」という名の延長コネクタを接続して端子を外に出しておけば、いちいちバッテリが見える状態まで作業をする必要がなく、即充電が開始でき、とても便利です。車両ケーブルの先端にはちゃんと防水(?)カバーも付いていて、とても具合がよろしい。
本体はLEDの点灯と点滅で、「低電圧充電不可」、「電力供給中」、「充電中」、「満充電」、「メンテナンス（維持）充電中」の各状態が判り、とても親切。
取説は日本製に違いないと思わせる、良質のキチンとしたカラー写真付き、怪しげなフォントなし、懇切丁寧なもので、信頼できる。
セルが1回も回せないような状態にまでへたっていたバッテリーに接続して、満充電まで14時間ほど掛かり、更に2時間くらいでメンテナンス充電状態になって一旦充電終了。セルは元気に回るように復活！で、1週間放置してもほとんど電圧低下は見られず、寒い朝にも起動一発。さらに1週間放置してから再接続してみると、満充電から始まってメンテナンス充電状態に。一晩つなぎっぱなしで、またまた翌朝エンジン始動は一発OK。この、『つなぎっぱなしOK』の安心感はとても良いです。取説には「最長3ヶ月を限度として」接続を外してバッテリーチェックをするべし、と書いてあります。
これで週末のツーリングも、金曜の晩からメンテナンス充電をしておけば、土曜の朝に泣きを見ることはまずなさそうで、特に寒い冬の間はとっても嬉しい。

セルを回す元気がなくなったバッテリーが復活しました。
LED付で充電中バッテリーの状態が一目でわかるのがいいですね。
車載したまま充電できるコードが付いているので、バッテリー周りのメンテナンスが面倒な車種でも、一度コードを取り付ければ次回からはコードを接続するだけで充電できるので、とても便利です。私はVMAXに取り付けました。
コネクタの抜き差しがとっても固いのが気になるところですが、それを差し引いても大満足の商品です。

この製品より安い物もありましたが
そこそこいい物を買おうということでこれにしました
説明書があるので、操作がわからないということはありません

接続部分が固いので、なかなか力がいりますがそれ以外の問題はなし
ランプで状態をしらせてくれるのでわかりやすいですね

いい買い物をしたと思っています