ホンダ HONDA 新型N-BOXcustom JF3/JF4専用 ハイマウントストップランプ点滅キット

ついに新登場！ ブレーキに連動しハイマウントストップランプが自動点滅！ 純正に切り替え可能！簡単操作で切り替え！HONDA 新型N-BOX custom

この商品はHONDA 新型N-BOXcustom JF3/JF4専用 ハイマウントストップランプ点滅キットポイント製品を取り付けると、ブレーキに連動しハイマウントストップランプが自動点滅します。
渋滞時や信号待ちなどで、後続車に自車の存在をアピールし、無用な追突事故を未然に防ぐのに役立ちます。
完全カプラーオンで取付簡単
リアハッチのハイマウントストップランプの裏のコネクターに、製品を挟み込む様に接続するだけ。
取り外しももちろん簡単です
【対応車種】◎ホンダN-BOXcustom型式：6BA-JF3/6BA-JF4年式：2021(令和3)年12月～～ショップからのメッセージ一昔前までは、自動車運転教習所などでは、ポンピングブレーキ(ブレーキを小刻みに踏む)を推奨していました。
昔の車はABS(アンチロック・ブレーキ・システム)などがまだついておらず、ポンピングブレーキを踏むことで、タイヤがロックすることを防げるというのはもちろんのこと、ブレーキランプを点滅させ、後続車に減速することを知らせる効果もありました。
または、ブレーキランプ5回で愛を伝えるなんてことも…渋滞末尾などではハザードランプを点滅させて後続車に知らせることが一般的になっていますが、渋滞まではしていない場合に、ポンピングブレーキ(ブレーキを小刻みに踏む)を使用しブレーキランプを点滅させることで、後続車に「あれ？」と思わせることができます。
ブレーキ、ハザードを使うことにより、注意を促すことは、事故に巻き込まれるのを防ぐために、とても重要なことです。
あなたがどんなに慎重に運転し、安全に気を配っていても、不注意な第三者に追突されることは、どんなに注意しても起こりうることです。
オカマを掘られて、へこむのは車だけではありません。
あなたの財産であるお車や、同乗者の安全や、あなた自身を守るためにも、車後方の安全確保、後続車両へのアピールは重要なファクターの一つであると言えます。
たとえ後続車に「ブレーキランプを何回も点灯され面倒だなぁ」と思われても、それは”自分の車に意識を向けさせる”という意味では、注意喚起が成功している証です。
そこで、「ハイマウントストップランプ点滅キット」の登場です
製品を取り付けることで、普段から意識することなく、ブレーキを踏むだけでハイマウントストップランプが点滅し、ポンピングブレーキと同じ効果が期待できます。
また、ブレーキの踏み初めのみ点滅するので、信号待ち等の停車中はすぐ通常点灯になり、後続車を余計に煽る様なことにはなりません。
また、製品は完全カプラーオンで、取り付け場所にもアクセスしやすいので、お取り付けには5分もあれば普段車を触りなれていない人でも充分お取り付けが出来ます。
もちろん取り外しも簡単です。
純正コネクターの間に挟み込むだけなので、元のお車の配線を傷つけません。

●機能説明
●・ブレーキを踏む(踏み続ける)と、ハイマウントストップランプが3回点滅を2回繰り返し、その後通常の点灯状態になります。
・3回×2回点滅中にブレーキから足を離すと、途中で点滅は止まり、再度ブレーキを踏むと再度3回×2回の点滅を初めます。

●点灯パターン
●・3回点滅×2回繰り返した後通常点灯（初期）・3回点滅した後通常点灯・通常点灯（点滅OFF　純正と同様）
●切替方法
●「エンジンをかけ、約1回/1秒ペースでブレーキを7回連続で踏む」と点灯パターンが切り替わりますブレーキを7回連続で踏むたびに、点灯パターンが下記の順で繰り返し変更されます。
3回点滅×2回繰り返し後通常点灯　　　　↓3回点滅した後、通常点灯　　　　↓通常点灯
●車検について
●車検時は入庫の際に通常点灯に戻した状態で入庫して下さい。
車検に関しましては検査員の判断によっては、車検に通らない可能性もございます。
車検対応を100％保証するものではございません。
ご了承の上お買い求め下さい。

●商品内容
●・コネクター付き配線×1※取付け・取り扱いの説明書は付属しません。
取り付け方法や切り替え方法は商品ページ内の画像にてご確認下さい。
取り付け動画もございません。
【配送に付きまして】※ネコポス便・またはゆうパケットでの発送。
ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。