エルマシステム バッテリー寿命延命装置 のびー太EX12 12V 鉛バッテリースターター用 のび～太EX12 NE-12 の感想

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エルマシステム バッテリー寿命延命装置 のびー太EX12 12V 鉛バッテリースターター用 のび～太EX12 NE-12購入２年半のレヴォーグ1.6tターボ;に取り付けました。理由は以下の通り
初代ミライースを発表と同時に購入（雑誌に情報が載った半年前から商談してました）。燃費は素晴らしく運転しても楽しい車だったのですが、１年半でバッテリ寿命と言われ交換。その一年後の点検でバッテリ交換を勧められたので「エコピュア」を購入して取り付けました。
エルマシステムは業務用機器での評判を仕事の系列業者から聞いていましたので試しに買って見ました。
するとそれから３年、５年の車検を通り越して5年半で今年発売の新型ミライースに買い替えるまでの９万９０００Kmバッテリー交換を勧められることなく乗り続けることができました。なので完全にバッテリー２個ぶんくらいは元を取ることができました。
この古い「エコピュア」は新型ミライースに取り付けて使用中です。燃費や走行性能に変化はありません。
レヴォーグも燃費や走りに変化はありません。
注意する点はカーディーラーなどではコンプライアンスに抵触するという理由で取り付けてくれません。
自分で工事する必要があります。
レヴォーグ取り付けは簡単ですが、バッテリーを外すとECUの走行パターンがリセットされたり、ラジオの時計屋メモリーなどが消える可能性があります。最悪なのはカーウィンドーのオート動作が解除されます。再設定すれば済む事ですが、「エーモン メモリーバックアップ 1686 」装置を繋げておくと便利です。
以前カーナビの工事で慌てたことがあったのでこれを使ってトラブルなしでした。
そういう少しめんどくさいリスクを考慮した上で取り付けることができれば効果抜群です。

アイドリング中バッテリーの電圧を計ると14.1Vのため動作せず（赤点滅）
充電制御が作動中は12.5V以下になってしまい作動せず（赤点滅）
自分が購入したものは12.55V~14.05Vの範囲でしか作動しないことが分かり、
結局、エンジンを切った後、半日位しか動作しないことが分かった。
よって、充電器での充電しながらの動作時間も短い。
のびー太はバッテリーに１年半つけっぱなしで、たまに充電器で充電するが、電解比重は1.26位で、
それ以上よくはならなかった。
でも、バッテリーはそろそろ５年を迎えようとしているがまだバッテリー上がりを
起こしたことはないので、ある意味、効果あるのかも？。
最近、エコピュア12を買いなおしたので、効果を期待している。

五年経過したバッテリーにつけました。
取り付け前は、比重が、1.19とかなり劣化していましたが、
一週間後に、1.21まで回復しました。
回復度合いが、遅い感じですが、5ヶ月後の現在は、1.29を
保っており、新品同様です。

いやいや、これだけの効果をみるとは、おどろきです。
以前は、同じ機能を有したバッテリーチャージャーを、
持っていましたが、壊れてしまい困っていました。
当時、五万円ほどで、購入。
それが、このような安価で、購入できることに感謝です。

使用して5ヶ月ほどですがバッテリーの電圧が10vからが12.5vまで回復しました

様々な方法でのバッテリーの回復を試された方のブログで、比重の回復等最も効果があった商品であった為購入しました。
結果が得られるのは大分先の事となるため期待値で★４つとしました。
長期間の停止時等、発電しないで電圧が落ちた際はスタンバイモードに入り、自己の消費電力を下げる機能を持つところが素晴らしい。
走行時は常にパルス電流を発生して電極へのサルフェーションを押さえてくれます。
バッテリーに装着するパーツは効果が怪しいオカルトパーツが多い中、確かな理論に裏付けされた画期的な商品だと思います。