ジータ(ZETA) COMP バーライズキット スタンダードバーφ22.2mm用 高さ19mm ZE53-0119 の感想

※サンプル画像 クリックで拡大します

セロー２５０に取り付けました。
取り付けマニュアルは同包されていませんでした。私が取り付けたときの様子を書きますので参考にしてください。

上側の部品について・・・純正部品には，「こっちが前方向だよ」を意味する矢印が付いていますが，この商品にはそれらしいマークはありません。分かりづらいですが，微妙に足の長い方が前です。２本のネジを均等に締めていき，部品同士が接触したら，まず前をきちんと密着させます。前が密着したら，今度は後ろを締めます。前には隙間が無く，後ろには隙間がある状態になれば正しく作業できています。締め付けトルクは，各機体の指定値に従ってください。サービスマニュアルが無くても，バイク屋さんで聞くか，個人HPにある整備日誌等を検索すればだいたい分かります。

ツーリングで４００ｋｍほど走ったとき，おしりが痛くなって座面が広い後方に乗ってました。ところが，ハンドルが遠くなって腕が伸びきってしまうため，今度は腕と肩が痛くなりました。ハンドルリフトをした効果は、１００ｋｍ程度ではあまり違いを感じませんが，２００ｋｍ以上になると疲労が軽減されるのがわかります。なお，オンロードでのコーナリング時に，荷重移動のタイミングが少し変わるような気がするので，慣れるまでは慎重に運転してください。

年末の注文なので納期最優先でamazonにしました。
期待通り年内に製品を受け取れ助かりました。
ボルト長さ・径やピッチなど分かりませんでしたが同型車で使ってる人の
ブログを見ていたので心配はしてませんでした。
取付もハンドル側は全くイジらず、ボルトを緩めて純正部品を両側とも
取外し、本品を片側づつ挟むようにしてボルトを通しヤマが噛むのを
確認して両側を仮止めして、片側だけ締め込まないよう、ゆっくり両側とも
締めてゆけば間違いは起こりません。
取付後の実走フィーリングは変わらないだろうと思ってましたが、意に
反して、良い意味で変わりました。
全体的に軽くなります。特にエンジン停止して押してるとき、ある程度の
角度からの引き起こす時も、格段に楽に感じます。
買った目的はカメラの雲台を付けるのにトップブリッジとバーの間を空ける
ためでしたが、シッティング姿勢の矯正・操作の楽さと想像以上の効果が
あり大変気に入りました。0