シガー挿込でお好みの場所に！デジタル表示 電圧計 ボルテージメーター 約65cm配線 の感想

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電圧表示やコードの長さ、ＬＥＤの明るさ等、特に問題は有りませんでした。

分解してみました。
シュガーソケットのヒューズを調べたら５Ａが入っていました、大きすぎると思いましたので、１Ａに差し替えました。
他レビューで発熱が有ると書いて有ったので、風が通るようにドリルで数か所穴をあけました。

他レビューの様にエンジン再起動時８Ｖを表示したままフリーズ、シュガーソケットを抜いて少し時間をおいて差し込みフリーズ解除。（フリーズ時の表示は色々）
エンジン起動時電圧降下で、８Ｖ以下に成るとフリーズする様です。
最低電圧8V/最高電圧30Vと使用に書いて有るので、最低電圧に引っ掛かったと思われます。

アイドリングストップ車なので何回も起動するので、頻繁に起きたら困ります。

対策。
本体内部の電源線＋−に電解コンデンサ３５Ｖ４７００μＦをパラに接続して、エンジン起動時の急激な電圧降下時に、コンデンサーから一時的に電圧を供給しフリーズを回避するようにした。（コンデンサーは大きいので外部に線を引き出して取り付けた）
此の対策で私の電圧計はフリーズしなく成りました。

電解コンデンサーの容量はバッテリーの状況により異なると思います。
バッテリーが弱ってくるとフリーズする様です、私のバッテリーは２年半使用の物で１回過放電の履歴あり。

レー探やらドラレコやらを付けており、何度かバッテリーのトラブルに見舞われているため購入。
以前はレー探にその機能があったのだが、買い換えたらバッテリー電圧の表示機能が無かったので。
￥1320也。

表示の割りに本体がデカイのは判っていたので良いけれど、肝心のLED表示が少し暗い。
ただでさえ赤色の上、輝度が低いから、周囲が明るいとすごく見え難い。

製品イメージの様にダッシュボードに付けたりしたら、晴天ではまず表示が見えなくなる。

幸い灰皿の下が窪んでいたので、このスペースを利用して、LEDが見え、且つ、周辺光に邪魔されない取り付けが出来た。

欲を言えば、高輝度＋青色LEDの製品があれば良かったんだが、シガーソケット付は他に見つからなかったので。
ちなみにコードも変にぶっとかったり、全面すれたような小傷があったりで、
暗いのも含めて中華製だからこんなものかと。

後は、当分は壊れないでくれることを祈るばかりだ。